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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 美麗灣爭議十多年 縣長:阻地方發展

【台灣醒報記者章文、毛上仁、宋秉謙專訪】台東美麗灣度假村事件爭議長達13年,經過環團上訴環評通過無效,業者不堪曠日費時的司法時間而退出,並要求縣府賠償12億元。對此,環團認為,環評遭判決無效,是民眾與自然環境的勝利;但台東縣長黃健庭受專訪時無奈說,環評都過2次了,業者建設合乎程序,在地部落也支持,反倒是外地來的環團阻擋了台東的觀光發展,令人遺憾。

美麗灣事件是環境保育遇上地方開發議題,對於開發美麗灣,黃健庭說,最初招商度假村的目的是吸引台東青年人口回流就業,並利用台東的自然景觀優勢發展地方品牌。黃健庭表示,政府是在環評通過後,才進行招商,得標後的業者符合法規要求,以盡量不破壞環境為前提(例如污水零排放)展開建設,旨在帶動台東旅遊的發展,詎料法院接受環團抗議而喊停。

黃健庭以他國的觀光城市為例指出,每個旅遊城市都會面臨開發與環境保護的兩難,但不能因噎廢食,否則台東難以走向國際化觀光都市的道路,他指出,環評就是解決類似兩難爭議的最好工具,「環評都過兩次,業者也都投入資金及時間照規定建設,難道法院的一句環評無效就叫停業者,令12億的求償金重壓在台東縣身上。」

對於扛著環保大旗的「環團」,黃健庭批評說,多數反對美麗灣的環團都是同一批「環保人士」,也不是台東人,更不了解台東的發展現況。黃健庭直言,這些外地人自認為最正義的行動是喊停美麗灣的開發,卻沒想過一拖13年的爭議案可能導致寒蟬效應,讓台東縣空有176公里的美麗海岸線,卻沒有企業敢投資發展。

針對媒體蜂擁而來的負面報導,黃健庭無奈說,其實動工與招標的完整過程都是依照法規,只差在環團強硬卡住動工階段,但經過媒體報導後,台東縣府彷彿是聯手無良廠商、破壞美麗灣自然環境的最大兇手,黃健庭流露無限感慨。

當時反美麗灣的環團以台灣環境保護聯盟台東分會的領導人廖秋娥為首,加上長年關心環境議題的獨立公民記者林雲閣,共同關注美麗灣的興建。他們藉由環評程序的環評會議與公聽會,將美麗灣開發案的具體狀況呈現給學者與地方居民。

林雲閣認為,政府與業者不斷強調地方部落的支持意見,但忽略環評的程序正義,「環評程序不斷重啟是因,評判人員都特意避免遴選生態及人文領域的專業人士,大多選用縣府公務員或環境工程學者。」她認為,前幾次環評程序太過偏向開發取向的專家,使結果不夠有說服力。

 強制險不只理賠醫療,看護、接送費也賠!


【早安健康/Smart智富 劉姵呈】交通事故頻繁,要如何正確處理車禍事故,已經成為每位車主必備的知識;

車主都有投保基本的強制險,甚至多投保第三責任險,投保車險的目的就是萬一發生車禍事故,要跟對方達成和解時,能透過車險保險金給付相關理賠,車主應知道,發生事故時第一時間該做什麼?該報警處理?還是先打電話給產險公司?

步驟1》須先報警處理


首先,車禍發生後,很多人都會想說私下和解,但結果往往有可能反而被對方獅子大開口,產險公司表示,若想要保險發揮作用,必須先「報警處理」,車主最好要做到「保留現場以利警方採證」。

在警方趕到現場時,會將依據車輛方位及現場掉落物繪製事故現場,保險公司則會依據警察現場圖來做肇事責任歸屬。

很多人以為要先打電話給產險公司理賠人員,但很多時候,如果事故地點很偏遠,或是假日車潮眾多,理賠人員不見得能立刻到達現場,所以發生車禍後,不管決定後續是否和解,都一定要先報警處理。

步驟2》製作筆錄


警察到現場後,大多會詢問兩造是否要製作筆錄,還是只做測量就直接送鑑定,產險公司會建議還是選做筆錄,因為雙方的證詞有時候會成為判決的依據。另外做完筆錄後,警察會給予「報案三聯單」,這個一定要留著,作為基本佐證。

下一頁繼續看如何正確使用車險!


步驟3》辦理出險事宜


接下來記得在5天內向產險公司申請出險,車主須攜帶行照、保險卡、報案三聯單、印章、駕照等資料,可以親洽或傳真到原廠或保險公司指定的服務車廠,填具理賠申請書辦理出險事宜。

保險公司受理後會到警局去看現場圖及照片,再依據鑑定結果跟對方申請理賠或者理賠給對方。

步驟4》就醫須留下醫療收據


不管肇事結果誰對誰錯,如有人受傷則視情況等雙方康復後再約定時間談和解事宜,一旦有就醫行為,就必須留下自己的醫療收據。

根據財政部規定,強制險是可以使用經加蓋與正本相符及醫療機構收據專用章的「醫療費用影本」,也就是用「副本」申請理賠。

但這裡要注意的是,若是實支實付醫療險,其主要原則還是以正本收據為理賠標準,因此建議發生車禍醫療時,就可將收據正本用在商業醫療險上,強制險部分用副本收據即可,若沒有其他醫療險可申請,收據正本也可以保留等到申報所得稅時當列舉扣除額使用。

而強制險可以理賠的項目還包含:

  1. 急救費用:救助搜尋、救護車、隨車醫護員。
  2. 診療費用:包含掛號費、病房費、必要性醫療耗材等。
  3. 看護費用:住院期間若有特別護理或產生看護費用等。
  4. 接送費用:往返轉診、門診或出院之合理交通費用 。


步驟5》等待鑑定結果 決定肇事責任



若是有保第三責任險,接下來就是等30天鑑定,只要鑑定報告未出爐,建議不要有任何私底下的金錢支出,因為必須看鑑定結果,才能決定肇事責任誰要負責。

若彼此雙方的車有毀損,先不要馬上修車,必須等自家的保險公司派人去對方指定的車行看車的狀況,以免有虛報修車的情形發生。

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【作者簡介】  成立於  1998年,提供股票、基金、期權、   黃金、外幣、債市、房地產、保險、退休規劃、   消費觀念等投資理財領域的知識、情報與課程服務,全方位服務投資族群需求。

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